1号线特点:北京历史最悠久的地铁线,也是最拥挤的线路之一。在东西方向连接金融街、西单、东单/王府井、国贸,这几个地点均为北京工作最集中的商圈,可想而知1号线的拥挤繁忙程度。高峰期拥挤程度:非常拥挤 地铁房 2号线特点:北京的内环线,较早的地铁线之一。由于沿线仅有金融街一大商圈,且不连接居住辐射区,所以拥挤程度相对不高,多数人... 展开
1号线特点:北京历史最悠久的地铁线,也是最拥挤的线路之一。在东西方向连接金融街、西单、东单/王府井、国贸,这几个地点均为北京工作最集中的商圈,可想而知1号线的拥挤繁忙程度。高峰期拥挤程度:非常拥挤 地铁房 2号线特点:北京的内环线,较早的地铁线之一。由于沿线仅有金融街一大商圈,且不连接居住辐射区,所以拥挤程度相对不高,多数人仅用作换乘。高峰期拥挤程度:拥挤 10号线特点:10号线为北京目前最大的环线,连接国贸与中关村两大商圈,同时对接居住辐射区的地铁线如八通线、13号线、5号线等,人流十分密集。高峰期拥挤程度:非常拥挤 4号线特点:虽然4号线是一条纵贯北京南北的线路,但由于位置偏西,北部是海淀著名的高校聚集区和中关村地区,中部是西单等地,普遍房价较高,很少有上班族选择在此租房。而南段大兴线路则交至北段人流量大,相对拥挤。高峰期拥挤程度:拥挤 5号线特点:南北两端挤中间松,因为南边有蒲黄榆/刘家窑居住圈,北边有立水桥/天通苑居住圈,南北连接着北京的著名群租房地区,所以人流量非常大。高峰期拥挤程度:部分线段非常拥挤 6号线特点:6号线为1号线的平行线,运行速度较快,它的开通极大地缓解了1号线的通行压力。6号线东延部分已经与去年年底开通,因此方便了东部甚至燕郊等地的乘客,在加上6号线东边的草房、常营等地的大型小区,所以拥挤程度也是不断加重。高峰期拥挤程度:拥挤 13号线特点:13号线连接昌平与海淀,大量在中关村工作的人住在昌平,甚至是与西二旗换乘的昌平线,因此高峰期非常拥挤。高峰期拥挤程度:非常拥挤 八通线特点:通州为北京东部最大的居住区,大量在朝阳、东城工作的人住在通州,每天依靠八通线通勤。因此八通线以拥挤闻名,部分站点被称为“烈士站”,需要有断崖纵身一跃的勇气才能挤上车。高峰期拥挤程度:非常拥挤 8号线特点:上有与昌平线的换乘、下有二号线的链接,在加上中部的奥体中心也有大型写字楼的分部,目前8号线的拥挤程度已经超过了10号线、2号线等线路。高峰期拥挤程度:拥挤 地铁房 9号线、15号线、亦庄线、房山线特点:均属于较新的线路,周边居住密集程度较低。高峰期拥挤程度:一般 收起